Les gilets jaunes de sécurité un vêtement multi-usage (qui peut servir de plusieurs manières) Depuis le 5 octobre, cet accessoire est obligatoire et omniprésent (visible partout) C’est jaune, c’est moche, ça ne va avec rien » : en faisant la publicité (message qui cherche à faire connaître ou vendre quelque chose) du fameux « gi- let jaune » de sécurité, le couturier (personne qui crée des vêtements) Karl Lagerfeld n’avait sans doute (probablement) pas pensé que celui-ci aurait de multiples usages. Dans bien des véhicules, il sert d’ornement (élément ajouté pour rendre plus beau) pour le siège avant droit à qui certains y voient un symbole de la « beaufitude (comportement jugé peu élégant et peu cultivé) ». Sur le réseau en ligne (sur Internet) Facebook, on ne compte pas moins de 200 groupes s’insurgeant contre (protestant fortement contre) « le gilet fluo (de couleur très vive et visible) sur le siège passager ». « Je l’ai sur ma mobylette (petit véhicule à moteur à deux roues), même ceux qui n’ont pas de moteur peu- vent en avoir besoin la nuit », glisse un jeune homme parisien. « Je le porte toujours en scoot, ça fait un peu agent de la DDE (di- rection départementale de l’équipe- ment), mais ça permet d’être vu », confie Guillaume, 35 ans, qui vit à Paris. Certains cyclistes roulent en plein jour avec, alors que le gi- let est obligatoire que la nuit hors ag- glomération par arrêté de circulation. Les militants associatifs (personnes actives dans une association pour défendre une cause) ont fait un accessoire qui leur permet de se faire remarquer lors des réunions de quartiers. En promenade en forêt, les promeneurs l’enfilent (mettent un vêtement) au-des- sus de leur manteau. Faut-il craindre un volume d’utilisations exponentiel? Voilà tous ces débutants acoustiques qui souhai- tent et espèrent qu’ils procé- deront à une battue (recherche organisée d’animaux dans une zone).