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Question 19 of 39

Le projet de tunnel sous l'Atlantique "Transatlantic" faisait croire à un train fantôme dans un faux tunnel, mais une vraie campagne de communication. Tout le monde en a parlé : des affiches partout en France présentaient ce projet de tunnel qui mettrait New York à 8 heures de train de Paris. La plaisanterie a bien fonctionné. Mais qui se cachait donc derrière ce projet ? Aujourd'hui, le publicitaire et son client, la SNCF, avouent tout en révélant qu'« on ne peut pas aller partout en train ». C'est pourquoi "voyages SNCF" vend aussi "de l'avion et des séjours", à New York notamment. En attendant, les deux plaisantins en ont fait rêver plus d’un.

Quel était le but de la SNCF en lançant cette campagne publicitaire ?

Le projet de tunnel sous l'Atlantique "Transatlantic" faisait croire à un train fantôme dans un faux tunnel, mais une vraie campagne de communication. Tout le monde en a parlé : des affiches partout en France présentaient ce projet de tunnel qui mettrait New York à 8 heures de train de Paris. La plaisanterie a bien fonctionné. Mais qui se cachait donc derrière ce projet ? Aujourd'hui, le publicitaire et son client, la SNCF, avouent tout en révélant qu'« on ne peut pas aller partout en train ». C'est pourquoi "voyages SNCF" vend aussi "de l'avion et des séjours", à New York notamment. En attendant, les deux plaisantins en ont fait rêver plus d’un.

La proposition C correspond au sens du document, car elle indique « Promouvoir d’autres offres commerciales de la SNCF. ». Les autres propositions ne correspondent pas à l’information principale.