Les «parcs-relais »

Un parc-relais (parking près d’un transport public permettant de continuer le trajet sans voiture; relais) est un parking situé à proximité immédiate d’une station de tramway, de métro, voire d’autobus, dans lequel l’auto- mobiliste peut laisser sa voiture. II continue alors son voyage en transport en commun (moyen de transport collectif comme le bus, le métro ou le train; transporter), généralement vers le centre-ville (partie centrale d’une ville; centre, ville), là où la place manque pour circuler ou stationner (fait de garer ou laisser une voiture à un endroit; stationner). Mais cela ne suffit pas. La réussite du parc-relais dépend des conditions d’accueil des voitures: il doit être gardé. Et une formule tarifaire (qui concerne les prix; tarif) attractive doit être proposée aux automobilistes (personne qui utilise ou conduit une voiture; automobile). C’est Strasbourg qui a montré la voie, suivie par Nantes et Montpellier le conducteur de la voiture paie pour la journée une somme correspondant à environ une heure de stationnement en centre-ville, et reçoit gratuitement autant de billets aller-retour (trajet comprenant le déplacement vers un lieu puis le retour; aller, retour) en tramway qu’il y a de passagers dans son véhicule. Succès assuré à Strasbourg, où plusieurs milliers de places sont ainsi offertes aux citadins (personne qui vit en ville; cité), comme à Nantes. Sur la foi de ce résultat, la pratique de « l’intermodalité », selon le terme en usage, est appelée à se développer dans d’autres villes, à commencer par Montpellier et Orléans.